Légère, polyvalente et facile à entretenir, la TE 250 est un modèle très apprécié dans l’univers de l’Enduro. Pensée pour la compétition, cette machine permet aux pilotes de tous niveaux d’exploiter pleinement leur potentiel grâce à des performances inégalées dans toutes les conditions. Alimenté par un système d’injection à boîtier papillon Throttle Body Injection (TBI) avancé, son moteur génère un couple de référence, idéal pour franchir les obstacles techniques et gravir les montées avec aisance. La qualité de conception de la TE 250 s’appuie sur des composants éprouvés en course : suspensions WP, freins Brembo, guidon ProTaper, poignées ODI et pneus Michelin.
Moteur
-
Transmission primaire 26:72
-
Boîte de vitesses 6 vitesses
-
Capacité de batterie 2 Ah
- Refroidissement liquide
-
Démultiplication secondaire 13:50
- Démarreur électrique
-
Course 72 mm
-
Alésage 66.4 mm
- Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
-
Cylindrée 249.0 cm³
-
EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
-
Version Moteur monocylindre, 2 temps
-
Préparation du mélange Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
-
Poids (sans carburant) 106.8 kg
-
Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
-
Empattement 1489 mm
-
Diamètre disque de frein avant 260 mm
-
Diamètre disque de frein arrière 220 mm
-
Chaîne 520 X-Ring
- Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
-
Suspension avant Cartouche WP XACT Ø 48 mm
-
Garde au sol 354 mm
-
Guidon Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm
-
Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
-
Hauteur de selle 952 mm
-
Silencieux Aluminium
-
Angle de chasse 63.9 °
-
Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
-
Débattement avant 300 mm
-
Débattement arrière 300 mm
-
Dimensions des pneus (avant/arrière) 80/100; 110/100
-
Roues 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
- Roues à rayons à jantes en alu
-
Empattement 1489 ± 10 mm
